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Túnel

  • Principios
  • Estándares y Aplicaciones
  • La luz de túnel led es un tipo de luz de túnel, se utiliza en túneles, talleres, grandes almacenes, lugares, metalurgia y todo tipo de fábricas, construcción de ingeniería y otros lugares iluminación de inundación de área grande, más adecuado para paisaje urbano, vallas publicitarias, fachadas de edificios para iluminación de embellecimiento.

    página-20

  • Los factores considerados en el diseño de iluminación de túneles son la longitud, la línea, el interior, el tipo de superficie de la carretera, la presencia de aceras, la estructura de la vía de enlace, la velocidad de diseño, el volumen de tráfico y el tipo de automóvil, etc., y también considerar el color de la fuente de luz. , lámparas, disposición, nivel de iluminación, brillo fuera de la cueva y el ojo humano para adaptarse al estado, el diseño de iluminación del túnel es resolver esta serie de problemas.

    página-21

  • Requisitos técnicos de la luminaria

     

    1. La eficacia luminosa inicial de las luminarias LED para túneles de carretera no debe ser inferior a 120 lm/W.

     

    2. El flujo luminoso inicial de la luminaria LED para túneles de carretera no debe ser inferior al 90 % del flujo luminoso nominal ni superior al 120 % del flujo luminoso nominal.

     

    3. La tasa de mantenimiento del flujo luminoso LED del túnel de la carretera debe cumplir con los siguientes requisitos.(a) la tasa de mantenimiento del flujo luminoso debe ser superior al 97% después de 3000 h de iluminación continua;después de 6000 h de iluminación continua después de 6000 h de iluminación continua, debe ser superior al 94%;después de 10000 h de iluminación continua, debe ser superior al 90%.b) Lámparas y faroles del sistema de alumbrado en condiciones normales de iluminación, L70 (h) debe ser superior a 55000 h.

     

    4. En las condiciones normales de funcionamiento de la temperatura ambiente de los túneles de carretera, el aumento de la temperatura de unión de las lámparas LED y las linternas △ T no debe ser superior a 25 ℃.5. El promedio Ra del índice de reproducción cromática de las luminarias LED para túneles de carreteras no debe ser inferior a 70. 6. La distribución de la luz de las lámparas LED y las linternas para túneles de carreteras debe basarse en la uniformidad longitudinal del brillo de la superficie de la carretera UL, el diseño de espaciado de luz de tela S.Ángulo de haz longitudinal α, diferentes UL, S LED lámparas y linternas El ángulo de haz longitudinal α no debe ser inferior al valor de la Tabla 1.

  • Luminaria LED ángulo de haz longitudinal α valor recomendado

    uniformidad longitudinal de la luminosidad de la superficie de la carretera UL

    LámparaSritmo

    6

    8

    10

    12

    0.6

    37

    57

    79

    106

    0.7

    39

    61

    85

    117

    0.8

    42

    67

    95

    132

     

    5. La distribución de la luz de las lámparas y linternas LED para túneles de carretera de acuerdo con el ancho del ángulo de haz lateral del diseño de la sección transversal del túnel β, las lámparas y linternas LED para túneles de carretera de dos carriles y tres carriles β no debe ser inferior a 60 °.

     

    6.1.8 Las lámparas y linternas LED para túneles de carretera deben tener una función de autolimpieza en la superficie de disipación de calor.

     

    7. Las lámparas y linternas LED para túneles de carretera en las condiciones de trabajo nominales del valor del factor de potencia no deben ser inferiores a 0,95.

     

    8. Las lámparas y linternas LED para túneles de carretera deben tener una función de control de atenuación dinámica, es decir, el brillo de las lámparas y linternas se puede basar en la cueva del túnel exterior.
    Brillo, velocidad, flujo de tráfico y otros factores para el ajuste dinámico.

     

    10. Aplicado a las lámparas y linternas LED del túnel de carretera de montaña, el valor Ep del factor de eficiencia de penetración de humo de luz de color complejo debe ser superior a 0,66, el valor Ep del factor de eficiencia de penetración de humo de luz de color complejo de otras áreas debe ser superior a 0,48.

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  • EncendiendoBjusticia

    En la etapa de diseño del sistema de iluminación LED para nuevos túneles de carretera, si no hay datos de medición reales sobre el brillo L20(S) fuera del túnel, la selección inicial de L20(S) se puede obtener consultando la Tabla 2.

    L20(S) se puede obtener consultando la Tabla 2. Cuando se complete la construcción civil del nuevo túnel de carretera, se debe medir el brillo fuera del túnel L20(S).Si el error entre el valor medido y el valor de diseño supera el ±15%, es apropiado ajustar los resultados reales de la prueba.

  • L20(S)/ cd*m-2valor de diseño

    Porcentaje de área del cielo

    Orientación del agujero

    Velocidad de diseño

    20~40

    60

    80

    100

    120

    35-50%

    entrada sur de la cueva

     

     

    4000

    4500

    5000

    entrada norte de la cueva

     

     

    5500

    6000

    6500

    25%

    entrada sur de la cueva

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    entrada norte de la cueva

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    10%

    entrada sur de la cueva

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    entrada norte de la cueva

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    0

    entrada sur de la cueva

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    entrada norte de la cueva

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    *Cuando el porcentaje de área de cielo está entre las dos clases de la tabla, el valor se toma como L20(S) por interpolación lineal de clase.
  • L20(S)/ cd*m-2valor de diseño

    Porcentaje de área del cielo

    Orientación del agujero

    Velocidad de diseño

    20~40

    60

    80

    100

    120

    35-50%

    entrada sur de la cueva

     

     

    4000

    4500

    5000

    entrada norte de la cueva

     

     

    5500

    6000

    6500

    25%

    entrada sur de la cueva

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    entrada norte de la cueva

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    10%

    entrada sur de la cueva

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    entrada norte de la cueva

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    0

    entrada sur de la cueva

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    entrada norte de la cueva

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    *Cuando el porcentaje de área de cielo está entre las dos clases de la tabla, el valor se toma como L20(S) por interpolación lineal de clase.
  • UL RecomendadoVvalor deRcargaSTu cara LuminanciaLlongitudinalUniformidad

    Lin/cd*m-2 ULa
    1 0,68
    2 0.7
    3 0.73
    4.5 0.76
    6 0.8
    10 0.88
    a En otras condiciones de Lin,UL se puede interpolar según los datos de la tabla.
  • Implementación

    Determinar el lugar de instalación

    El equipo de detección de brillo del túnel de la carretera debe instalarse a una distancia de estacionamiento DS de la entrada del túnel, ylo más cerca posible del carril sin afectar el movimiento del vehículo.La distancia de frenado DS debe tomarse de acuerdo con la Tabla 5.

     

    EncendiendoParcandoSderechoDdistanciaDs/m

    Velocidad de diseño/Km/h

    LlongitudinalScorrer a paso largo/ %

    -4

    -3

    -2

    -1

    0

    1

    2

    3

    4

    120

    260

    245

    232

    221

    210

    202

    193

    186

    179

    100

    179

    173

    168

    163

    158

    154

    149

    145

    142

    80

    112

    110

    106

    103

    100

    98

    95

    93

    90

    60

    62

    60

    58

    57

    56

    55

    54

    53

    52

    40

    29

    28

    27

    27

    26

    26

    25

    25

    25

    20~30

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    luz de túnel led 2

II La manera de poner luces

Ajustar la altura de instalación

 

El equipo de detección de brillo del túnel de carretera fuera de la cueva debe tener un soporte de columna especial, instalado a una altura de 1,5 m ~ 2,5 m del suelo.

 

1. Calibre la dirección y el ángulo de la lente

 

La sonda del equipo de detección de brillo del túnel de la carretera apunta a la dirección del centro de la apertura del túnel, el centro de la sonda está alineado con el túnel

 

El centro de la sonda está alineado con el eje central de la entrada del túnel y 1/4 de la altura neta del túnel desde el suelo.

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(A) campo de fútbol al aire libre

  • 2. Datos de calibración Después de la instalación del equipo de detección de brillo del túnel de la carretera, se requiere la calibración y puesta en servicio del equipo.Calibración del equipo Las imágenes deben incluir el campo de visión de 20° de la entrada del túnel.Es recomendable calibrar los datos a diferentes niveles de brillo varias veces, eligiendo tiempo soleado 8:30-9:30 am, 11:30-12:00 mediodía y 11:30-12:00 pm 11:30-12:30 y 16:30-17:30 cada uno durante 1 hora, y la diferencia entre los datos obtenidos por el equipo de detección de brillo fuera de la cueva.La diferencia con el valor real debe ser inferior al 5%.

    2. Datos de calibración Después de la instalación del equipo de detección de brillo del túnel de la carretera, se requiere la calibración y puesta en servicio del equipo.Calibración del equipo Las imágenes deben incluir el campo de visión de 20° de la entrada del túnel.Es recomendable calibrar los datos a diferentes niveles de brillo varias veces, eligiendo tiempo soleado 8:30-9:30 am, 11:30-12:00 mediodía y 11:30-12:00 pm 11:30-12:30 y 16:30-17:30 cada uno durante 1 hora, y la diferencia entre los datos obtenidos por el equipo de detección de brillo fuera de la cueva.La diferencia con el valor real debe ser inferior al 5%.

Requerimientos de calidad

 

(a) La posición de instalación de la iluminación del túnel debe estar de acuerdo con los requisitos de diseño y la situación real en el sitio.
(b) La instalación de lámparas y faroles debe ser firme y plana, y la desviación de la instalación debe cumplir con los requisitos de diseño.
(c) brillo de la superficie de la luminaria consistente, sin rasguños, sin rasguños, sin pelado, sin óxido.
(d) cableado limpio, suave y confiable, marcado correcto y claro.

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3 Protección del producto terminado

 

(a) las lámparas y linternas en el proceso de manipulación e instalación, deben tomar medidas de protección para evitar el desgaste, los rasguños.
(b) Después de que se complete la instalación de lámparas y linternas, otros trabajos de construcción, debe haber medidas de protección para evitar daños o contaminación.